На пути к пятому и шестому поколению, перезагрузка

В статье рассмотрены принципы работы пульсирующего воздушно-реактивного двигателя, детонационного воздушно-реактивного и жидкостного ракетного двигателей. Показано преимущество использования термодинамического цикла детонационного горения по сравнению с циклами Брайтона (горение при постоянном давлении) и Хампфри (горение при постоянном объеме). Показано, что главным преимуществом импульсно-детонационного двигателя является его конструктивная простота. Перечислены основные научные центры, ведущие исследования по двигателям нового поколения. Рассмотрены основные направления и тенденции развития конструкции детонационных двигателей. Представлены основные типы таких двигателей: импульсный, импульсный многотрубный, импульсный с высокочастотным резонатором. Показано отличие в способе создания тяги по сравнению с классическим реактивным двигателем, оснащенным соплом Лаваля. Описано понятие тяговой стенки и тягового модуля. Показано, что импульсные детонационные двигатели совершенствуются в направлении повышения частоты следования импульсов и это направление имеет свое право на жизнь в области легких и дешевых беспилотных летательных аппаратов, а также при разработке различных эжекторных усилителей тяги.